Recent ontving DGLM/ILT onderstaand bericht van EASA nadat zij van de Engelse autoriteiten (UK CAA) een zogenaamde ‘Safety Directive’ hebben ontvangen.
Deze kan HIER ingezien worden.
Deze Safety Directive volgt uit de publicatie van 2 Service Bulletins (en deze) uitgegeven door de fabrikant Freefly.
Het gaat om een aanbeveling om een bepaald type drone (Freefly Astro – niet om andere types van deze fabrikant, zoals de Alta X) voorlopig aan de grond te houden (‘grounded’).
Inmiddels is in de 2e SB(006) aangegeven dat de Astro veilig kan vliegen als er bepaalde acties zijn genomen. Lees hiervoor de aanbeveling onderaan SB006 voor alle acties!
Nu weten we dat er in Nederland ook met dit type UAS gevlogen wordt (o.a. uit de zelfverklaringen) en bij welke exploitanten deze op de verklaring staan, maar we willen zeker stellen dat eenieder dit bericht leest, en waar nodig actie op neemt.
EASA overweegt dit over te nemen, maar voordat dit eventueel zal gebeuren, willen we de exploitanten in Nederland alvast hiervan op de hoogte brengen.
ILT heeft een paar vragen aan u:
- Is er, indien u in het bezit bent, er mee vliegt of mee gevlogen heeft, iets opgevallen aan de werking van de Freefly Astro UAS?
- Is er enig voorval geweest (los van of dit voorval al gemeld is aan het Analyse Bureau Luchtvaartvoorvallen – ABL) met deze UAS, ook al lijkt het niet direct met de software te maken kunnen hebben?
- Bent u bekend met de genoemde SB’s en zijn deze uitgevoerd? Indien deze niet zijn uitgevoerd, wanneer bent u van plan deze uit te voeren. (Mocht EASA de SD overnemen is gelijk bekend waar de nadruk ligt)
- Indien u in de komende periode (maand) een vlucht gepland heeft met deze type drone waarvan de SB’s nog niet zijn uitgevoerd dan vernemen wij graag van u de volgende informatie,
- Wanneer zal de vlucht gaan plaats vinden, en
- Na afloop van de vlucht, een korte omschrijving van de vlucht en eventuele relevante zaken die u zijn opgevallen.
Wij willen u vriendelijk verzoeken om ILT, in reply op deze e-mail, hiervan op de hoogte te brengen. Dit hoeft niet uitgebreid (mag uiteraard wel), maar we kunnen eventueel contact met u opnemen voor nadere details.
Voor de duidelijkheid, het gaat vooralsnog alleen om de Freefly ASTRO drone! En op dit moment wordt er vanuit DGLM/ILT nog niets verboden of verplicht, maar is dit slechts een inventarisatie.
U bent uiteraard vrij om in te schatten of u deze UAS wel of niet wilt inzetten bij uw operaties.
Wanneer EASA de CAA SD overneemt dan zal u vanuit ILT aanvullende informatie ontvangen.
